¿Qué es el Estudio de corredores de carga del condado de Ventura?
VCTC, el puerto de Hueneme y Caltrans se han asociado con la Asociación de Gobiernos del Sur de California para desarrollar la Estudio de corredores de carga del condado de Ventura, que identificará y priorizará los corredores de carga más importantes para conexiones de carga más seguras, eficientes y sostenibles. Trabajaremos con grupos comunitarios e industriales y el público en general para refinar el objetivo del proyecto, enfocar los esfuerzos de análisis y desarrollar soluciones con el mayor beneficio tanto para la competitividad económica como para la salud ambiental del Condado.
¿Cuál es el propósito del estudio?
La Estudio de corredores de carga del condado de Ventura establecerá un conocimiento más completo de los corredores de carga de las carreteras en el condado de Ventura, junto con las carreteras locales clave relacionadas, y utilizará el conocimiento para informar las futuras decisiones de inversión y planificación de carreteras. Identificará oportunidades para apoyar un transporte de mercancías y mercancías más limpio, mientras continúa promoviendo las industrias del condado de Ventura, incluida la sólida economía agrícola, así como el crecimiento económico de la región y el estado.
Ayudará al Puerto de Hueneme y la región del Condado de Ventura a avanzar hacia el logro de las metas de reducción de emisiones estatales y regionales y aumentar la equidad social mediante la planificación de un sistema de transporte que sea eficiente pero no centralizado desproporcionadamente en comunidades desfavorecidas.
¿Cómo se utilizará el estudio para mejorar el condado de Ventura?
La Estudio de corredores de carga del condado de Ventura reunirá una variedad de voces de la comunidad, la industria y las agencias públicas para desarrollar un plan impulsado por consenso que identifique los pasos para mejorar la seguridad y la eficiencia del movimiento de carga en todo el condado de Ventura y la región.
¿Qué significa para mi comunidad?
Las decisiones de infraestructura de transporte de largo alcance requieren un estudio cuidadoso de una variedad de problemas para preservar y mejorar la red vial existente con soluciones eso asegurará las inversiones futuras producen las mayores sostenible, beneficiarse de la competitividad económica y el crecimiento del condado, así como de la salud humana y ambiental.
El Estudio de Corredores de Carga del Condado de Ventura fue adoptado por la Comisión de Transporte del Condado de Ventura el 5 de noviembre de 2021. Una copia del Estudio está disponible para descargar aquí. Estudio Final de Corredores de Carga del Condado de Ventura 10-26-21.pdf
Vea un taller público previamente grabado
Taller público n. ° 1: Metas del proyecto y condiciones existentes (realizado el 18 de febrero de 2021)
Taller público # 1 (inglés)
Taller público # 1 (español)
Taller público n. ° 2: Problemas, vulnerabilidades y oportunidades, y medidas de desempeño (celebrado el 18 de marzo de 2021)
Taller público # 2 (inglés)
Taller público # 2 (español)
Taller público n. ° 3: Presentación preliminar (celebrada el 16 de septiembre de 2021)
Taller público # 3 (inglés)
Diapositivas del Taller Público # 3 están disponibles aquí (inglés)
Taller público # 3 (español)
Diapositivas del Taller Público # 3 están disponibles aquí (español)
¿Cómo se relaciona este estudio con los Proyectos Conectados de Nuestro Futuro 101 y 101 Comunidades?
Our Future 101 es un análisis de alternativas y una evaluación ambiental para mejoras viales en la línea principal de la autopista. Estos incluyen, por ejemplo, agregar carriles y rampas regulares, para viajes compartidos o auxiliares. 101 Communities Connected examina más que solo la autopista US 101. Se necesita una vista más general y de alto nivel del radio más amplio de tres millas alrededor de la 101 para desarrollar una lista de posibles mejoras multimodales para carreteras, tránsito, bicicletas y peatones, que se coordina para brindar la movilidad general más eficiente para todo el condado. residentes que usan el corredor.
Debido a la cantidad de enfoque reciente en el Corredor 101 de los EE. UU., Estudio de corredores de carga del condado de Ventura El proyecto analizará las conexiones de carga más allá de la US 101, como las carreteras regionales de las rutas estatales 1, 23, 33, 34, 118, 126 y 150, incluidas las carreteras principales y arteriales, así como las conexiones fuera del condado.
¿Qué otros esfuerzos de planificación del transporte estudiaron el transporte de carga en el condado de Ventura?
Estudios anteriores de carga en el condado de Ventura se centraron en el acceso al puerto de Hueneme en el Estudio de acceso al puerto de Hueneme (2000) y Estudio de tráfico de camiones de las ciudades de Port Hueneme / Oxnard (2008).
La hoja de ruta del condado de Ventura para futuras inversiones en el sistema de transporte es la Plan integral de transporte del condado de Ventura (2013). Está programado que una actualización del Plan Integral de Transporte comience en 2021, y considerará los resultados del Estudio del Corredor de Carga, 101 Comunidades Conectadas y Nuestro Futuro 101.
El estado de California ofrece una visión para el futuro del transporte de carga en todo el estado en el Plan de movilidad de carga de California y la Plan de acción de transporte sostenible de California.
Descargue el estudio de corredores de carga del condado de Ventura
¿Por qué es importante el movimiento de mercancías?
Los productos se trasladan desde donde se cultivan, extraen y fabrican hasta los consumidores. Nuestra sociedad necesita un sistema de movimiento de mercancías eficaz para transportar los productos cultivados o fabricados en el condado de Ventura a los mercados de todo el mundo.
Los residentes y negocios del condado de Ventura consumen bienes importados o entregados desde otras partes del país. Estos bienes se organizan en almacenes para su entrega a tiendas, comercios y hogares.
Las industrias agrícola, manufacturera, mayorista y de transporte generan 1/3 de la producción económica del condado y emplean a más de 60,000 personas.
Cuéntenos cómo el flete afecta su vida en el cuadro de comentarios a continuación.
Movimiento de mercancías en nuestras comunidades
Los bienes se transportan por el sistema de carreteras y ferrocarriles a través de todas las comunidades del condado de Ventura. Al mirar hacia el futuro, debemos considerar las comunidades desfavorecidas actualmente agobiadas por altos niveles de contaminación y enfocar las inversiones para mejorar la salud pública, la calidad de vida y las oportunidades económicas en estas comunidades agobiadas.
El estado define las comunidades más afectadas por la contaminación en el condado de Ventura como ubicadas en las partes este y oeste de Oxnard y el oeste de Ventura. Este estudio considerará cuidadosamente la inversión en transporte para mejorar los resultados sociales y de salud de nuestras poblaciones vulnerables.
Díganos qué inversiones en el sistema de transporte mejorarían su comunidad en el cuadro de comentarios a continuación.
Seguridad en los pasillos ferroviarios
El condado de Ventura está dividido en dos por las vías férreas de Union Pacific / Metrolink cerca de la US 101. Hay 25 cruces de vías férreas en las 20 millas entre Ventura y Camarillo, 12 de las cuales están por encima o por debajo de las vías y 13 están a nivel con las vías. .
Los incidentes en los corredores ferroviarios ocurren en:
- Cruces a nivel de vías férreas entre trenes y vehículos, peatones y bicicletas
- Intrusos en las vías del tren (principalmente peatones)
En los últimos cinco años, hubo 24 incidentes en cruces de carreteras / ferrocarriles y 44 incidentes de intrusos que resultaron en 63 heridos y 34 muertes.
Díganos dónde cruza las vías del tren y dónde se pueden mejorar o crear cruces en el cuadro de comentarios a continuación.
Escuelas y parques
Más de la mitad de las escuelas en el condado de Ventura están a 2,000 pies de distancia de la ruta de un camión y 24 escuelas están ubicadas directamente en una ruta de camión.
Garantizar un apoyo seguro y deliberado del acceso a pie y en bicicleta a las escuelas y parques a través de las rutas que soportan grandes cantidades de tráfico de camiones es una estrategia importante para equilibrar el interés de la comunidad con el movimiento de carga.
Díganos qué cruces comunitarios se pueden mejorar en su vecindario en el cuadro de comentarios a continuación.
Estacionamiento de camiones
El condado de Ventura tiene escasez de estacionamiento para camiones: solo hay nueve espacios de estacionamiento para camiones disponibles al público en el condado de Ventura. El siguiente estacionamiento de camiones más cercano se encuentra a 45 millas de distancia en Castaic a lo largo de la I-5.
Los operadores de camiones tienen reglas estrictas para las horas de trabajo y se ven obligados a encontrar estacionamiento a unas pocas millas del "tiempo límite". Con las instalaciones públicas fuera de su alcance, los camiones se ven obligados a estacionarse a lo largo de carreteras que no están designadas o diseñadas para estacionar en los laterales.
Por lo general, el estacionamiento para camiones comerciales está disponible en áreas de descanso públicas, paradas de camiones, estaciones de pesas en las carreteras o en áreas designadas a lo largo de los bordes de las carreteras.
Díganos dónde deben estacionarse los camiones de manera segura en el condado de Ventura en el cuadro de comentarios a continuación.
¿Sabía que falta una conexión de autopista importante en el condado de Ventura?
No hay conexión directa desde la SR-126 en dirección oeste a la US 101 en dirección sur.
Los vehículos deben utilizar Victoria Avenue para hacer la conexión. Una nueva conexión cambiaría los patrones de tráfico para mantener más vehículos en las autopistas y fuera de las calles locales.
Un análisis de modelado indica que 4,000 vehículos por día cambiarían del nuevo conector en dirección sur.
Cuéntenos sobre su experiencia conduciendo por estas carreteras en el cuadro de comentarios a continuación.
¿Cómo se mueve la carga en el condado de Ventura?
Ya sea un camión lleno de fresas, un contenedor del Puerto de Hueneme, un paquete de entrega o materiales de construcción, las mercancías fluyen hacia donde se necesitan. Los camiones se concentran en las principales carreteras de este a oeste de SR 126, SR 118 y US 101 y en las calles de la ciudad de Oxnard y sus alrededores.
La industria agrícola, la manufactura, el comercio mayorista y las industrias de transporte y almacenamiento generan aproximadamente 1/3 de la producción económica del condado y emplean a más de 60,000 personas.
La actividad comercial a través del Puerto de Hueneme (Distrito del Puerto de Oxnard) genera casi $ 1.7 mil millones en actividades económicas en la región inmediata que genera más de 15,000 empleos directos e indirectos.
¿Ha recibido un envío recientemente? ¿Te preguntaste cómo y de dónde se transportó? Cuéntenos sobre sus pensamientos sobre el movimiento de mercancías en el cuadro de comentarios a continuación.
Movimiento de vehículos y mercancías con cero emisiones
La transición de las flotas de vehículos a cero emisiones en el tubo de escape es un componente importante para eliminar la contaminación de los motores diésel y las emisiones de gases de efecto invernadero. La contaminación por diesel tiene un impacto en la salud, especialmente en las comunidades rurales desfavorecidas, de bajos ingresos y que viven a lo largo o cerca de los principales corredores de carga del condado de Ventura.
Los camiones, autobuses y furgonetas eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno ya están siendo adoptados por las flotas que operan. Estos vehículos están bien adaptados para operar en áreas urbanas congestionadas con conducción intermitente donde los motores diésel son los menos eficientes.
La Planos listos para vehículos eléctricos del condado de Ventura tiene como objetivo acelerar y apoyar el despliegue de infraestructura de carga y vehículos eléctricos en todo el condado de Ventura. El Puerto de Hueneme está comprometido con el crecimiento sostenible a través de programas e iniciativas en un marco ambiental.
Si bien existen varios desafíos técnicos en la conversión a una flota de cero emisiones, es un paso importante para mejorar la salud de la comunidad y, al mismo tiempo, respaldar el crecimiento económico.
Cuéntenos cómo el cambio a una flota de camiones pesados de cero emisiones mejoraría su vida en el cuadro de comentarios a continuación.
El corredor SR 118
Mientras que la US 101 es la ruta con el tiempo de viaje más corto hacia el sur del condado de Los Ángeles, y la SR 126 es la ruta más rápida hacia / desde la I-5 y las conexiones hacia el norte de California, la ruta estatal 118 es la ruta más rápida desde el Valle de San Fernando.
Aproximadamente 1,000 camiones por día viajan en cada dirección cerca de Somis. Muchos viajan entre el condado de Ventura y los puntos del este a través del Valle de San Fernando. Los camiones que evitan Conejo Grade y la principal instalación de control de vehículos comerciales a lo largo de la US 101 también usan la SR-118 como alternativa.
El carácter de la SR 118 cambia a través del condado: como una autopista en Simi Valley a Los Angeles Avenue a través de Moorpark a una carretera rural de dos carriles desde Somis a Ventura.
Con puntos calientes de colisión cerca de Balcom Canyon Road, Grimes Canyon Road y Santa Clara Avenue, la sección rural de dos carriles necesita mejoras de seguridad. Las mejoras en la señalización, los carriles para girar y las curvas horizontales son opciones potenciales para priorizar la seguridad en el corredor.
Cuéntenos las mejoras que haría a lo largo de la SR 118 en el cuadro de comentarios a continuación.
Acceso al puerto y a la base naval
El puerto de Hueneme es un puerto de uso compartido con la base naval del condado de Ventura (NBVC) y el puerto de Hueneme: un puerto estratégico de aguas profundas y un recurso de defensa nacional.
Las actividades comerciales bidireccionales a través del puerto comercial están valoradas en $ 10 mil millones y generaron casi $ 1.7 mil millones en actividades económicas en la región inmediata, proporcionando más de 15,000 empleos directos e indirectos.
La mayor parte del negocio del Puerto (60 por ciento) es la importación y exportación de automóviles y otros vehículos. Aproximadamente 300,000 autos y 50,000 unidades pesadas y pesadas se procesan a través del puerto anualmente. Otros bienes procesados a través del Puerto son frutas, verduras y mariscos; fertilizante líquido a granel; y fluidos industriales.
El corredor intermodal del puerto se estableció en 1998 para facilitar el acceso de camiones entre el puerto y la US 101. La ruta del corredor principal es Hueneme Road hasta Rice Avenue hasta el intercambio de Rice Avenue en US 101. El corredor de contingencia que sirve al puerto es Ventura Road hasta Channel Islands Boulevard hasta Victoria Avenue hasta el cruce de Victoria Avenue con US 101.
NBVC utiliza carreteras locales para la movilización militar de tropas y equipos hacia y desde la base y ha designado corredores de movilización de carreteras en Victoria Avenue hasta US 101 y Hueneme Road hasta Rice Avenue hasta US 101 (ambos en el Corredor Port Intermodal) y un corredor de movilización ferroviaria desde South Patterson Road hasta East Wooley Road hasta State Highway 1.
¿Viaja también por los pasillos de acceso y movilización del puerto? Cuéntenos sobre su experiencia en el cuadro de comentarios a continuación.
Rutas de camiones
Las carreteras en el condado de Ventura son propiedad y mantenimiento de diferentes agencias gubernamentales.
Estas agencias pueden limitar los vehículos grandes a rutas definidas de camiones o prohibir los vehículos grandes en función del peso y la longitud. La señalización y la identificación de las rutas de los camiones son limitadas y pueden generar confusión en cuanto a dónde pueden viajar los camiones en el condado.
El Estudio del corredor de carga busca ubicaciones donde se mejore la identificación de las rutas de los camiones para mantenerlos en las mejores rutas a sus destinos.
¿Las rutas de los camiones están claramente identificadas en las carreteras que utiliza? Comparta sus pensamientos sobre las rutas de camiones en el cuadro de comentarios a continuación.